اسرائیل کو خوراک کی کمی کا سامنا

27 اکتوبر 2023

سچ خبریں:صیہونی اشاعت ٹائمز آف اسرائیل نے گذشتہ ہفتے لکھا تھا کہ تائیوان کی ایک بڑی شپنگ لائن نے صیہونی حکومت اور حماس کی موجودہ جنگ کے جواب میں فورس میجور کا اعلان کیا ہے۔

واضح رہے کہ فورس میجور معاہدے کی ایک شق ہے جو جنگ یا قدرتی آفات جیسے غیر معمولی حالات میں فریقین کو ان کی ذمہ داریوں سے روکتی ہے۔

تائیوان کی کمپنی نے جاری غیر محفوظ صورتحال کی وجہ سے اشدود کی بندرگاہ پر اپنے ایک بحری جہاز کے رکنے کا منصوبہ بند کر دیا ہے۔

اشدود کی بندرگاہ تل ابیب سے 25 میل کے فاصلے پر واقع ہے اور صیہونی حکومت کو ہر قسم کے آنے اور جانے والے سامان کی منتقلی کے لیے ایک اہم سمندری راستہ ہے اور اس کے ارد گرد دیگر اہم بندرگاہوں میں موجود لاجسٹک کمپنیوں اور قسم کے گوداموں سے گھرا ہوا ہے۔ لیکن یہ بندرگاہ غزہ کی سرحد کے قریب بھی ہے اور اسی وجہ سے تائیوان کی کمپنی ایورگرین لائن نے غزہ پر بمباری کی وجہ سے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ اب کمپنی کے جہاز کے لیے اس بندرگاہ پر رکنا محفوظ نہیں ہے۔

اس رپورٹ میں مقبوضہ علاقوں کے انتہائی شمالی علاقے میں حیفہ کے لیے جہاز کے روٹ کی تبدیلی کا ذکر کرتے ہوئے اس بندرگاہ پر نمایاں ٹریفک کی نشاندہی کی اور مزید کہا کہ دیگر شپنگ لائنز اور انشورنس کمپنیاں بھی تنازعات کی وجہ سےاسرائیلی بندرگاہوں کے ساتھ مواصلات کی حفاظت کی تحقیقات کر رہی ہیں۔

اس حکومت کے علاقائی پانی اس وقت سب سے زیادہ شپنگ رسک کے زمرے میں ہیں، اور اب کمپنیوں کے انشورنس پریمیم میں سینکڑوں فیصد اضافہ ہوا ہے۔ غزہ پر صیہونی حکومت کا زمینی حملہ اس کی بندرگاہوں سے تجارتی بحری جہازوں کے سفر کو کہیں زیادہ خطرناک اور مہنگا بنا دے گا۔

جوائنٹ وارفیئر کمیٹی کے سکریٹری نیل رابرٹس، جو ایک سمندری ادارہ ہے جو بین الاقوامی پانیوں کو ان کے خطرے کے مطابق درجہ بندی کرتا ہے، نے کہا کہ کوئی بھی ایسی بندرگاہ میں داخل نہیں ہونا چاہتا ہے جسے وہ چھوڑ نہیں سکتا۔ درحقیقت، جہاز کے مالکان اور انشورنس کمپنیوں کو تل ابیب کے حکام کی حفاظت کو برقرار رکھنے کی صلاحیت کے بارے میں اپنے جائزے پر نظر ثانی کرنی چاہیے۔