امارات اور سعودی عرب سے اسرائیل کو سامان لے جانے والے ٹرکوں کی قطار 

?️ 3 فروری 2024

سچ خبریں:بحیرہ احمر میں صیہونی حکومت کے ٹھکانوں پر یمنی انصار اللہ کے میزائل اور ڈرون حملوں کے عروج پر، ایک ویڈیو کی اشاعت نے بین الاقوامی پیش رفت کے مبصرین کی توجہ مبذول کرائی۔

شائع شدہ تصویر میں کئی اسرائیلی اہلکاروں کو ایک بڑے فریم کے ساتھ دکھایا گیا تھا، جس میں متحدہ عرب امارات سے سعودی عرب، پھر اردن اور مقبوضہ فلسطین کا زمینی راستہ دکھایا گیا تھا اور وہ اس معاملے پر بات چیت کر رہے تھے۔ اسی وقت، بہت سے لوگوں نے ریاض اور ابوظہبی کی نئی سازش اور بحیرہ احمر میں یمنی جنگجوؤں کی طرف سے مسلط کردہ ناکہ بندی کو روکنے کے لیے تل ابیب کے ساتھ ان کے پس پردہ تعاون کا پردہ فاش کیا۔

دشمن کے میدان میں کھیلنا

عبرانی میڈیا نے کئی بار اس مسئلے پر توجہ دی ہے اور لکھا ہے کہ جب حوثی بحری جہازوں کو ایلات بندرگاہ کی طرف جانے سے روک رہے ہیں تو اسرائیل سعودیوں اور اماراتیوں کی مدد کو ایک نعمت سمجھتا ہے۔ تازہ ترین معاملے میں، اسرائیل کے چینل 13 کا رپورٹر ایک فیلڈ رپورٹ تیار کرنے کے لیے کل اردن کی سرحد پر گیا، شیخ حسین/ دریائے اردن کی کراسنگ جو اردن کو مغربی کنارے سے ملاتی ہے۔ نیٹ ورک رپورٹر کے مطابق خفیہ طور پر کچھ ہو رہا ہے جہاں درجنوں ٹرک مقبوضہ فلسطین میں سامان درآمد کر رہے ہیں۔ یہ میڈیا متحدہ عرب امارات اور سعودی عرب کی بندرگاہوں سے سامان لے کر مقبوضہ فلسطین جانے والے درجنوں ٹرکوں کی تصاویر دکھاتا ہے جو غزہ کی مدد کے لیے نہیں بلکہ یمنیوں نے بحیرہ احمر میں اسرائیل پر مسلط کردہ ناکہ بندی کو توڑنے کے لیے ہیں۔

فلسطینیوں کے خون پر سے گزرنا

یہ قطعی طور پر معلوم نہیں ہے کہ اس کراسنگ سے روزانہ کتنے ٹرک اسرائیل میں داخل ہوتے ہیں لیکن کچھ عرصہ قبل اس کراسنگ کا انتظام کرنے والے Traknet اسرائیل کے سربراہ ہانان فریڈمین نے Yediot Aharonot اخبار کو بتایا تھا کہ اس کراسنگ میں روزانہ 300 ٹرکوں کو قبول کرنے کی گنجائش ہے۔

اس ماہ کے آغاز میں، اسرائیلی ٹرانسپورٹ کمپنی Trucknet نے امارات کے ساتھ ایک معاہدے پر تنقید کی تھی۔ اس معاہدے کے تحت، ٹرکوں کے ذریعے سامان کی نقل و حمل کو آسان بنانے کے لیے، ایک دو طرفہ زمینی سڑک دبئی اور بحرین کی بندرگاہوں کو، سعودی عرب اور اردن سے گزرتی ہوئی حیفہ اور مصر کی بندرگاہ سے منسلک کرے گی۔ جہاں کارگو یورپ کے لیے اپنا راستہ جاری رکھ سکتا ہے۔

یمنی مسلح افواج کے اسرائیلی بحری جہاز یا بحری جہاز جو ایلات کی بندرگاہ پر جانے والے ہیں، کے حملوں سے تل ابیب پر شدید اقتصادی دباؤ کی ہدایت کی گئی ہے، تاہم Yediot Aharonot اخبار کے مطابق ریاض اور ابوظہبی اقتصادی دباؤ کو کم کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ اور بحیرہ احمر میں یمنیوں کی ناکہ بندی کو نظرانداز کریں۔اسرائیل کی مدد۔ افریقہ کو بائی پاس کرکے طویل اور مہنگے راستے سے اسرائیل پہنچنے کے بجائے اسرائیلی شپنگ کمپنیاں خلیج فارس میں متحدہ عرب امارات اور سعودی عرب کی بندرگاہوں پر اپنا سامان اتارتی ہیں اور وہاں سے یہ سامان ٹرکوں سے سعودی عرب اور پھر اردن کے راستے مقبوضہ فلسطین پہنچایا جاتا ہے۔ منتقل کر رہے ہیں یمنی حملوں سے قبل مقبوضہ فلسطین کے لیے ہر کنٹینر کی قیمت 2000 ڈالر تھی لیکن اب یہ بڑھ کر 8000 ڈالر ہو گئی ہے اور اگر اس سے پہلے بحری جہازوں کو اسرائیل پہنچنے میں ایک مہینہ لگتا تھا تو اب یہ وقت دوگنا ہو گیا ہے۔ اس دوران سعودی عرب یا بحرین اور متحدہ عرب امارات سے کسی جہاز کے کنٹینرز کو اسرائیل لے جانے میں 15 سے 20 دن لگتے ہیں۔ صیہونی حکومت کو بحیرہ احمر میں یمن کے حملوں کی وجہ سے اب تک 3 ارب ڈالر سے زیادہ کا نقصان پہنچا ہے اور اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ یمنی مسلح افواج نے اسرائیل کی بندرگاہوں کی طرف جانے والے تمام بحری جہازوں کو بلاک کرنے کا فیصلہ کیا ہے، چاہے ان کی قومیت کچھ بھی ہو، نقصان کا یہ اعداد و شمار ممکنہ طور پر ہے۔ 6 سے زیادہ۔ یہ 5 بلین ڈالر تک پہنچ جائے گا۔

واضح رہے کہ عرب ممالک سے اسرائیل تک زمینی راہداری بنانے کا منصوبہ الاقصیٰ طوفان آپریشن کے آغاز سے قبل تجویز کیا گیا تھا تاہم سعودی عرب اور اسرائیل کے درمیان سفارتی تعلقات میں کمی کے باعث اس منصوبے پر عمل درآمد میں رکاوٹیں آئیں۔ . فلسطین جنگ کے مطابق اسرائیل نے متحدہ عرب امارات اور امریکہ کی ثالثی کے ساتھ ساتھ عرب کمپنیوں کو رعایتیں دے کر زمینی راہداری پر عمل درآمد تیز کر دیا ہے اور سعودی عرب کے ساتھ تعلقات کو معمول پر لائے بغیر عرب ممالک کے ساتھ اقتصادی تعاون شروع کر دیا ہے۔ عرب اس دوران عرب شیوخ غزہ میں ہونے والے جرائم سے لاتعلق ہیں، اور عبرانی مغرب کے وضع کردہ راستے پر قدم بڑھا رہے ہیں۔