کیا تیل کی پائپ لائنیں آبنائے ہرمز کی جگہ لے سکتی ہیں؟ توانائی کی عالمی تجارت کی حقیقت سامنے آ گئی

?️ 18 اکتوبر 2026

سچ خبریں:خلیج فارس میں بڑھتی ہوئی کشیدگی کے دوران آبنائے ہرمز کے متبادل کے طور پر تیل کی پائپ لائنوں کی تجویز زیر بحث ہے، لیکن محدود گنجائش، بندرگاہوں کی رکاوٹوں، سکیورٹی خطرات اور بھاری اخراجات کے باعث یہ راستے آبنائے ہرمز کا مکمل متبادل نہیں بن سکتے۔

خبر رساں ویب سائٹ العہد کے مطابق، مغربی ایشیا، بالخصوص خلیج فارس میں جغرافیائی سیاسی اور سلامتی کی کشیدگی بڑھنے کے ساتھ بعض مغربی اور علاقائی تجزیہ کاروں اور ذرائع ابلاغ نے ایک بار پھر آبنائے ہرمز کو بائی پاس کرنے اور تیل کی برآمدات کو خطرات سے محفوظ رکھنے کے لیے متبادل پائپ لائنوں کا موضوع اٹھایا ہے۔

تاہم، توانائی کے بنیادی ڈھانچے، رسد و نقل و حمل کی صلاحیتوں اور زمینی حقائق کا تفصیلی جائزہ ظاہر کرتا ہے کہ یہ تصور فنی حقائق سے زیادہ ایک معاشی اور جغرافیائی سیاسی خوش فہمی ہے۔

آبنائے ہرمز اور پائپ لائنوں کی گنجائش میں بہت بڑا فرق

معمول کے حالات میں روزانہ تقریباً 20 ملین بیرل خام تیل اور پٹرولیم مصنوعات آبنائے ہرمز سے گزرتی ہیں۔ یہ مقدار عالمی توانائی تجارت کا ایک بڑا حصہ ہے۔

اس کے برعکس، خطے میں موجود متبادل پائپ لائنوں کی مجموعی اسمی گنجائش، اگر ان کی تمام دستیاب صلاحیت استعمال کی جائے، تو روزانہ تقریباً 6.5 ملین بیرل سے زیادہ نہیں ہوتی۔

یہ بہت بڑا فرق ظاہر کرتا ہے کہ پائپ لائنیں صرف عارضی اور محدود حد تک دباؤ کم کرنے کا ذریعہ بن سکتی ہیں، لیکن آبنائے ہرمز کی جگہ مکمل طور پر نہیں لے سکتیں، جو عالمی توانائی کی ترسیل کی ایک اہم گزرگاہ ہے۔

برآمدی بندرگاہوں کی محدود گنجائش اور باب المندب کے خطرات

متبادل پائپ لائنوں کے ذریعے برآمد کیے جانے والے تیل کا بڑا حصہ سعودی عرب کے بحیرۂ احمر کے ساحل پر واقع ینبع جیسی بندرگاہوں تک پہنچایا جاتا ہے۔

تاہم، ان بندرگاہوں کی گنجائش محدود ہے۔ مزید یہ کہ اس راستے سے منتقل ہونے والے تیل کو بھی تزویراتی اہمیت کی حامل آبنائے باب المندب اور بحیرۂ احمر سے گزرنا پڑتا ہے۔ یہ خطہ بھی سکیورٹی چیلنجوں، یمن کی صورت حال اور مزاحمتی قوتوں کی موجودگی سے متاثر ہے۔

لہٰذا، آبنائے ہرمز کو بائی پاس کرنے کا مطلب لازماً سمندری خطرات سے باہر نکلنا نہیں ہے۔

مائع قدرتی گیس (LNG) کی کمزوری اور خطرات

آبنائے ہرمز کے متبادل کے طور پر پائپ لائنوں کی تجاویز میں ایک اہم پہلو کو نظرانداز کیا جاتا ہے، اور وہ مائع قدرتی گیس (LNG) کی تجارت ہے۔

قدرتی گیس کو روایتی تیل کی پائپ لائنوں کے ذریعے دور دراز کی عالمی منڈیوں تک منتقل نہیں کیا جا سکتا۔ ایل این جی کی برآمد کے لیے خصوصی اور وسیع بندرگاہوں، جدید گیس مائع بنانے والی تنصیبات اور گیس کی نقل و حمل کے لیے مخصوص بحری جہازوں کی ضرورت ہوتی ہے۔

اس لیے آبنائے ہرمز میں کسی بھی قسم کی رکاوٹ گیس کی عالمی تجارت، بالخصوص قطر سے ایشیا اور یورپ کی منڈیوں کو ہونے والی اہم برآمدات، کو شدید متاثر کر سکتی ہے۔ تجزیہ کے مطابق، اس تجارت کے لیے کوئی متبادل راستہ موجود نہیں جو آبنائے ہرمز کی جگہ مکمل طور پر لے سکے۔

پائپ لائنوں کے سکیورٹی خطرات اور ناقابل برداشت اخراجات

توانائی کی پائپ لائنیں جسمانی حملوں کے حوالے سے خاصی کمزور ہوتی ہیں۔ سعودی عرب کی مشرق سے مغرب تک جانے والی پائپ لائن پر ماضی میں ہونے والے حملوں کے تجربے سے ظاہر ہوا کہ پمپنگ کے ایک سادہ اسٹیشن کو نقصان پہنچنے سے بھی لاکھوں بیرل تیل کی ترسیل رک سکتی ہے۔

اس کے علاوہ، عراق اور شام کے درمیان مجوزہ پائپ لائن جیسے بین الاقوامی منصوبوں کو کئی بڑی رکاوٹوں کا سامنا ہے۔ ان منصوبوں کے لیے 15 ارب ڈالر سے زیادہ کی بھاری سرمایہ کاری اور تکمیل کے لیے کئی سال درکار ہو سکتے ہیں۔

 اس کے ساتھ سیاسی مشکلات، بعض علاقوں میں مرکزی حکومت کی کمزور عمل داری، سکیورٹی خطرات اور تیل بردار جہازوں کے لیے جنگی بیمے کے بھاری اخراجات بھی اہم مسائل ہیں۔

مثال کے طور پر، شام میں توانائی کے بنیادی ڈھانچے کو بار بار پیش آنے والے سکیورٹی مسائل، جن میں گیس پائپ لائنوں میں دھماکے اور بجلی کی تنصیبات پر حملے شامل ہیں، ظاہر کرتے ہیں کہ زمینی راستے سلامتی کے بحرانوں کے سامنے کس قدر غیر مستحکم ہو سکتے ہیں۔

سیاسی غیر یقینی صورت حال اور علاقائی پیچیدگیاں

کھلے سمندر کے بین الاقوامی راستوں کے برعکس، توانائی کی پائپ لائنیں کئی ممالک کی سرزمین سے گزرتی ہیں۔ اس لیے ان کا کام کرنا سیاسی تعلقات، سرحدی استحکام اور راستے میں آنے والے ممالک کی حکومتوں کے تعاون پر گہرا انحصار رکھتا ہے۔

سیاسی حالات میں تبدیلی، علاقائی رقابتیں اور توانائی کی گزرگاہوں پر کنٹرول کے لیے جغرافیائی سیاسی تنازعات ان پائپ لائنوں کو دباؤ ڈالنے یا سیاسی بلیک میلنگ کے آلے میں تبدیل کر سکتے ہیں۔

چنانچہ پائپ لائنوں کی تعمیر صرف ایک فنی یا معاشی منصوبہ نہیں، بلکہ اس میں کئی ممالک کے درمیان طویل مدتی سیاسی اور سلامتی کے انتظامات بھی ضروری ہوتے ہیں۔

نتیجہ

جیسا کہ رچرڈ برونز جیسے ماہرین نے زور دیا ہے، آبنائے ہرمز کی تزویراتی اہمیت ختم ہونے کا تصور محض کھوکھلے نعروں اور غلط اندازوں کے سوا کچھ نہیں۔

خلیج فارس میں واقع یہ اہم گزرگاہ عالمی توانائی کی تجارت کے لیے ایسی حیثیت رکھتی ہے جس کا کوئی آسان متبادل موجود نہیں۔ پائپ لائنیں صرف مخصوص حالات میں عارضی طور پر دباؤ کم کر سکتی ہیں، لیکن وہ آبنائے ہرمز کی مکمل جگہ نہیں لے سکتیں۔

اسی لیے تیل برآمد کرنے والے ممالک کی معاشی اور سلامتی کی حکمت عملی کا مرکز بدستور علاقائی استحکام، بحری آمدورفت کا تحفظ اور آبنائے ہرمز کی حفاظت ہونا چاہیے، کیونکہ یہ عالمی معیشت کی اہم ترین توانائی گزرگاہوں میں سے ایک ہے۔