چین آبنائے ہرمز کے بغیر کیسے چل سکتا ہے؟

?️ 7 اپریل 2026

سچ خبریں: خبر رساں ادارے روئٹرز نے ایک رپورٹ میں بتایا ہے کہ چین، توانائی اور تیل کی درآمدات کے شعبے میں اپنی طویل مدتی اقدامات کی وجہ سے، اب آبنائے ہرمز کے بحران سے دوسرے بڑے ممالک کے مقابلے میں کم متاثر ہوا ہے۔

چین خلیج فارس سے بھاری مقدار میں تیل استعمال کرتا ہے اور اکیلے تقریباً اتنا ہی تیل اس خطے سے درآمد کرتا ہے جتنا بھارت، جاپان اور جنوبی کوریا مل کر کرتے ہیں۔

آبنائے ہرمز کی بندش کے ردعمل میں، پورے ایشیا میں حکام نے شہریوں سے کہا ہے کہ وہ نہانے کا وقت کم کریں، گھر سے کام کریں، اور توانائی کی بچت کریں۔

تاہم، چین کی حکمران کمیونسٹ پارٹی کے قریب اخبار نے اپنے قارئین کو اس کے بجائے بتایا کہ ان کا ملک اپنی توانائی کی گنجائش (گنجائش) رکھتا ہے۔

یہ بات نوٹ کرنے والی ہے کہ اداریے میں یہ نہیں بتایا گیا کہ بیجنگ نے غیر سرکاری طور پر ایندھن کی برآمدات پر پابندی لگا رکھی ہے تاکہ سپلائی کو کنٹرول کیا جا سکے۔ اس کے باوجود، چین نے اپنے بہت سے ہمسایوں کے مقابلے میں خود کو محفوظ کر لیا ہے، اور یہ کئی سالوں سے جاری پالیسیوں کی وجہ سے ممکن ہوا ہے جو توانائی کے جھٹکوں کے خلاف کمزوری کو کم کرنے کے لیے ترتیب دی گئی تھیں۔

چین نے اکیلے اتنی ہی الیکٹرک گاڑیوں کا بیڑا تیار کیا ہے جتنا باقی دنیا کے تمام ممالک نے مل کر کیا۔ اس نے اپنے تیل کے ذخائر کو وسیع کیا، تیل کی سپلائی کے طریقے بدل ڈالے، اور اس کی گیس کی فراہمی اور بجلی کا نیٹ ورک اندرون ملک کوئلے کی پیداوار اور قابلِ تجدید توانائی کے استعمال کی وجہ سے درآمدات کے بحران سے تقریباً متاثر ہی نہیں ہوتے۔

فن لینڈ میں مرکز برائے ریسرچ ان کلین انرجی اینڈ ایئر کے بانی لوری میلیویرٹا کا کہنا ہے: "موجودہ صورت حال بالکل ویسی ہی ہے جیسا کہ چینی منصوبہ ساز دہائیوں پہلے ذہن میں پیش کر چکے تھے۔ یہ قابلِ قبول ہے کہ سمندر کے راستے قابلِ نقل فوسیل ایندھن پر انحصار کم کیا جائے۔”

چین کا بجلی کا نیٹ ورک تقریباً مکمل طور پر کوئلے اور تیزی سے پھیلتی ہوئی قابلِ تجدید توانائی سے چلتا ہے۔ صاف توانائی ترقی کر رہی ہے، اور توانائی کی کمی کو ہر سال نئے شمسی یا ہوا سے بجلی پیدا کرنے والے پلانٹس لگا کر پورا کیا جاتا ہے۔

اس کا مطلب یہ ہے کہ کم کوئلہ درآمد ہوتا ہے اور کم مائع قدرتی گاز  ساحلی علاقوں میں پہنچائی جاتی ہے، جو اس کی بجلی کی پیداوار کا حصہ ہے۔

چین بھاری مقدار میں تیل درآمد کرتا ہے، لیکن ایشیا کے دیگر بڑے درآمد کنندگان کے مقابلے میں وہ اس بات کا خیال رکھتا ہے کہ وہ کسی ایک سپلائر پر منحصر نہ ہو۔ کوئی بھی صحیح طور پر نہیں جانتا کہ چین کے ذخائر کتنی مقدار میں ہیں، لیکن تجارتی ریفائنریوں کے ذخائر کو دیکھتے ہوئے، اس کے پاس اتنا تیل موجود ہے کہ وہ آبنائے ہرمز سے آنے والی درآمدات کا متبادل فراہم کر سکے — کچھ اندازوں کے مطابق شاید سات ماہ تک بھی۔

کئی دہائیوں تک چین کی معاشی ترقی فوسیل ایندھن، خاص طور پر خام تیل، سے چلتی رہی جو سمندری راستوں سے باہر سے آتا تھا۔ لیکن اب الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کی تیز رفتار ترقی کی وجہ سے، چین نے اپنی ترقی کے انجن کو بیرونی تیل سے آزاد کر لیا ہے۔

ریستاد انرجی  کے ادارے میں نائب صدر برائے تیل و گیس ریسرچ، چن لِن کا ماننا ہے: "ممکن ہے کہ اس سال چین میں تیل کی طلب عروج پر ہو اور اس کے بعد کم ہونے لگے۔ اگرچہ اس کے بعد بھی درآمدات کا حصہ زیادہ رہے گا، لیکن ایسا نہیں لگتا کہ صورتحال مزید خراب ہوگی۔”